连淮扬镇铁路连淮段本月联调联试 从南京坐动车两小时能到连云港

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据介绍,连淮扬镇铁路连淮段接触网工程这两天刚刚完成冷滑试验,试验结果顺利。据悉,该通道整个中跨的钢桁梁架设和全桥都力争在年内完成和贯通。所谓冷滑测试,即列车在无电状态下对接触网进行动态检测的方法,通过机车受电弓滑行,对接触网进行动态试验检测,以确定导高变化是否平滑,各零部件及线岔等部位有无打弓、刮弓或脱弓现象,确认是否满足设计和验收标准真钱手机游戏,也为下一步接触网送电、热滑等工作扫除隐患。虽然连淮段将率先在今年年底前具备通车条件真钱手机游戏,但五峰山过江通道以及淮镇段目前仍在建设中。

由于整个连淮扬镇铁路需借助五峰山过江通道完成过江真钱手机游戏,所以线路本身实际分为三个工程段在建设。借助连淮扬镇高铁线,从连云港到镇江只需1个多小时,到南京也只需两小时左右。制图 张翠莲

中国江苏网9月5日讯(记者 陈彦)建设中的连淮扬镇铁路昨日又传来好消息了!继其中的连淮段前后完成轨通、冷滑试验后,从今天开始,该工程段将正式迎来电通、热滑及联调联试,并于今年12月具备通车条件。就在昨天下午,体育手机开户五峰山过江通道建设也传来新消息, 网络棋牌游戏其工程项目的首台缆载起重机安装到位, 真人赌博官网标志着该通道已具备中跨钢桁梁架设条件。从今天开始, 真人在线斗牛牛该工程段就将正式电通,体育手机开户接着进行热滑及后续的联调联试,今年12月具备通车条件。这台起重机起吊重量900吨,相当于有着吊运600辆普通家用轿车的吊装能力。考虑到目前正加紧施工的五峰山过江大桥、淮镇段也将于明年完工,这就意味着到2020年,真钱手机游戏南京就有直通苏北的动车了。届时,从南京到连云港将只需两小时左右。

作为苏北铁路网的重要组成部分,连淮扬镇铁路经淮安、扬州市,跨长江后止于镇江市,线路全长304.537公里,为时速250公里双线电气化高速铁路,全线共计16个站点,整条线路预计明年建成通车

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